De Zuid-Amerikaanse markt heeft een goed-ontwikkelde steenindustrie met talrijke productie- en verkoopcentra. Lokale steenverwerkingsfabrieken hebben doorgaans een compacte lay-out, complexe bodemomstandigheden en vaak veranderende materiaaltransportroutes.
Speciaal voor Braziliaanse steenverwerkingsfabrieken hebben wij dit mobiele transportvoertuig ontworpen. Hij is perfect geschikt voor het hanteren van groot-platen, marmer en ander steenmateriaal. Dankzij het ongebaande ontwerp kan het zich aanpassen aan verschillende fabrieksindelingen en veranderende transportomgevingen, waardoor het een steeds populairdere oplossing wordt voor steenverwerkingsfabrieken in heel Zuid-Amerika.
De platenoverdrachtwagen ondersteunt een laadvermogen van 5 tot 150 ton, met aanpasbare platformafmetingen, voertuighoogte, stenen-draagconstructies en batterijcapaciteit.
30 ton transferwagen voor het hanteren van marmeren kistjes
1. belasting: 30 ton
2.grootte: 3500*2000*900
3.330ah batterijvoeding
4. rubberen wielen
5,2 * 4,0 kW motor
6. afstandsbediening
Laderwielen
Elektrische doos Laderwielen
| Model | DWP | |||||||
| Nominale belasting (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Beïnvloede geschatte lading (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Structuur van frame | Gelaste stalen platen, balkenstructuur | |||||||
| Tafelgrootte (mm) | Aangepast | |||||||
| Hoogte (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | |
| Motorvermogen (kW) | 3 | 4 | 5 | 9 | 12 | 15 | 40 | |
| Wieldiameter (mm) | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ600 | Φ700 | Φ900 | |
| Lopende snelheid (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
| Breek methode | elektromagnetische rem | |||||||
| Bodemvrijheid | 50-100 | |||||||
| Balansaanpassing | mechanische conditionering | |||||||
| Bedrijfsmodus | Draadloze afstandsbediening/autohandgreep | |||||||
| Batterijtype | Lood-zuuraccu, onderhouds-vrije accu, lithiumaccu | |||||||
| Veiligheidsbescherming | Infraroodcontactstop, ventilator-scanradar | |||||||
| Oppervlaktevereiste | Rubber leggen, V--vormig frame, tafel heffen, omrollen, werkframe | |||||||
Waarom zouden steenverwerkingsbedrijven voor deze platentransportwagen moeten kiezen? Welke waarde levert het op?
Steenmaterialen zijn inherent kwetsbaar en worden gemakkelijk beschadigd door schokken. Traditionele vorkheftrucks of portaalkranen hebben moeite met werken in kleine ruimtes, en het slingeren tijdens het tillen kan gemakkelijk schade aan de steen veroorzaken.
Deze ongebaande transferwagen is uitgerust met een zwaar-chassis en maakt gebruik van soft-start- en soft-stop-technologie, waardoor de steen effectief wordt beschermd tijdens transport.
Het maakt gebruik van een A-framestructuur, met optionele A-framesteunen voor het verticaal plaatsen van stenen, waardoor de belasting gelijkmatig over de plaat wordt verdeeld en het breukpercentage aanzienlijk wordt verminderd.
Het ongebaande ontwerp maakt 360 graden draaien op de plaats- en flexibele beweging door smalle gangpaden in de werkplaats mogelijk. Er zijn geen aanpassingen aan de infrastructuur nodig, wat resulteert in lagere implementatiekosten.
Het wordt op afstand bediend via een draagbare controller, waardoor operators veilig uit de buurt blijven van blinde hoeken voor zware- ladingen. Standaard veiligheidsvoorzieningen omvatten een noodstop, hoorbare en zichtbare alarmen en anti-botsingsbuffers, waardoor operationele efficiëntie in evenwicht wordt gebracht met de veiligheid van het personeel.
Populaire tags: plaatoverdrachtwagen, China fabrikanten van plaatoverdrachtkarren, fabriek
