Ik ben Wang Zhenguo, directeur van de apparatuurafdeling bij een bedrijf in de zware industrie in Shandong. Vorig jaar hebben we twee grote hydraulische persen aan onze werkplaats toegevoegd. Onze grootste uitdaging was het transporteren van de 18 ton wegende matrijzen tussen verschillende werkstations. Na het evalueren van verschillende opties hebben we uiteindelijk gekozen voor de 20-tons elektrische ongebaande flatcar van PEISA. Na een jaar gebruik kan ik vol vertrouwen zeggen dat het een verstandige beslissing was.
| Technische specificatie | Details |
|---|---|
| Laadvermogen | 20 ton (onze zwaarste mal is 18 ton, dus dat is ruim voldoende.) |
| Tafelafmetingen | 3000 × 2000 mm (past perfect in onze armaturen) |
| Voeding | 48V / 300Ah lithiumbatterij (één keer opladen gaat drie dagen mee) |
| Snelheid | 0–20 m/min (instelbaar; bij zware lasten gebruiken wij doorgaans 10 m/min) |
| Afstandsbedieningsbereik | 100 meter (waardoor bediening vanaf elke plek in de werkplaats mogelijk is) |
| Stijgbaarheid | 5% (perfect voor de lichte helling bij de ingang van onze werkplaats) |
Werkelijke gebruikerservaring:
Ik herinner me dat we vorige maand een nieuwe mal installeerden. De 3-meter lange, 16 ton zware eenheid moest van de voordeur naar de binnenste pers worden verplaatst. Voorheen waren hiervoor minstens vier ervaren operators en een halve dag nodig. Nu kan ik de taak met behulp van de afstandsbediening in slechts 20 minuten voltooien. Waar ik het meest van onder de indruk ben, is de stabiliteit: of je nu start, draait of stopt, de mal blijft gedurende het hele proces perfect stabiel, zonder risico op stoten of schade.
Ook de batterijduur heeft onze verwachtingen overtroffen. Met meer dan een dozijn ritten per dag hoeven we de accu pas na drie dagen continu gebruik op te laden. Opladen is handig via een standaard industrieel stopcontact. Ik sluit hem aan het eind van de dag gewoon aan en de volgende ochtend is hij volledig opgeladen.
De veiligheidsvoorzieningen zijn lovenswaardig. Op een keer botste een nieuwe medewerker bijna tegen een plank terwijl hij de transferwagen bedient. In een moment van paniek drukte hij op de noodstopknop en het karretje stopte onmiddellijk en stopte op een halve meter van de plank. Deze noodstopfunctie is echt geruststellend. Bovendien werkt het apparaat stil, waardoor er geen geluidsoverlast ontstaat in de werkplaats.
De after--service is uitstekend. Na drie maanden gebruik deed de afstandsbediening af en toe een storing. Nadat ze de klantenservice hadden gebeld, zorgden ze onmiddellijk voor videobegeleiding en identificeerden ze een losse connector in de signaalontvanger. Het probleem was binnen vijf minuten opgelost, zonder onderbreking van de productie.
Wat betreft een suggestie: ik denk dat het nog beter zou zijn om een automatische functie voor het vermijden van obstakels toe te voegen. Hoewel de huidige noodstopknop effectief is, zou automatische obstakeldetectie de veiligheid naar een hoger niveau tillen.
Samenvatting:
Deze elektrische transferwagen is een onmisbaar apparaat geworden in onze werkplaats. Het lost niet alleen het probleem van het hanteren van zware mallen op, maar verbetert ook de werkefficiëntie en zorgt voor operationele veiligheid. Als mijn collega’s om mijn mening zouden vragen, zou ik het zonder aarzeling aanbevelen. In onze branche wordt goed materieel bepaald door de prestaties, en deze platte wagen levert dat zeker op.
