PEISA Machinery DWP-serie elektrische ongebaande transferwagen
De DWP elektrische transferkarren van PEISA Machinery hebben een op banden-gemonteerde wielstructuur. In tegenstelling tot transportmiddelen die per spoor- worden vervoerd, reizen ze onbeperkt en met volledige mobiliteit door alle delen van de fabrieksvloer.
Werkmechanisme
Een loodzuur- of lithiumbatterij met grote-capaciteit- die in het chassis is gemonteerd, levert stroom. De aandrijfmotor drijft vervolgens de wielen aan om vooruit, achteruit en te sturen. Bepaalde geüpgradede modellen bieden ook geavanceerde handling, waaronder 360-graden draaien op de plaats en zijdelingse translatiebewegingen.
Veel klanten stellen twee veelgestelde vragen: Hoeveel kost een van deze elektrische transferkarren? Zit er een hoger prijskaartje aan dan een standaard vorkheftruck?
De uiteindelijke prijs wordt bepaald door de totale grootte, het nominale laadgewicht en de op maat gemaakte componentopstellingen. Voor identieke frameformaten gelden verschillende prijzen voor verschillende tonnages, en alle op maat-gebouwde eenheden ontvangen afzonderlijke offertes.
Recente echte orderprijzen voor uw referentie:
DWP-5T: $ 5.000
DWP-10T: $ 7.500
DWP-12T: $ 7.600
DWP-50T: $ 7.500
| Model | DWP | |||||||
| Nominale belasting (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Beïnvloede nominale belasting (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Structuur van frame | Gelaste stalen platen, balkenstructuur | |||||||
| Tafelgrootte (mm) | Aangepast | |||||||
| Hoogte (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | |
| Motorvermogen (kW) | 3 | 4 | 5 | 9 | 12 | 15 | 40 | |
| Wieldiameter (mm) | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ600 | Φ700 | Φ900 | |
| Lopende snelheid (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
| Breek methode | elektromagnetische rem | |||||||
| Bodemvrijheid | 50-100 | |||||||
| Balansaanpassing | mechanische conditionering | |||||||
| Bedrijfsmodus | Draadloze afstandsbediening/autohandgreep | |||||||
| Batterijtype | Lood-zuuraccu, onderhouds-vrije accu, lithiumaccu | |||||||
| Veiligheidsbescherming | Infraroodcontactstop, ventilator-scanradar | |||||||
| Oppervlaktevereiste | Rubber leggen, V--vormig frame, tafel heffen, omrollen, werkframe | |||||||
Uitsplitsing van de kernassemblage
De wagen heeft een eenvoudige, robuuste constructie waardoor het routineonderhoud snel en probleemloos- kan worden uitgevoerd.
Hoofdframe: Zwaar-gelast Q235B-staal, ontworpen voor superieure belastingsweerstand en structurele stabiliteit.
Motor en reductiemiddel: Geleverd door vertrouwde lokale fabrikanten om stabiele, betrouwbare prestaties te garanderen.
Vermogen batterij: Standaardcapaciteiten variëren van 100Ah tot 800Ah; 1000Ah-units kunnen op maat worden besteld. Elk accupakket is zo gedimensioneerd dat het een volledige dienst bij continu gebruik kan ondersteunen.
Aandrijfwielen: Twee duurzame materiaalkeuzes – met polyurethaan bekleed of massief rubber – afgestemd op de staat van uw werkplaatsvloer.
Controle-eenheid: Gecentraliseerde elektrische kast gecombineerd met draagbare draadloze afstandsbediening voor volledige operationele controle.
Henan PEISA Machinery Co., Ltd. is al meer dan tien jaar actief in de materiaaltransportindustrie. Gesteund door een gepassioneerd en professioneel team, bieden wij enthousiaste service, deskundige technische specificaties en concurrerende prijzen.
Populaire tags: kosten voor elektrische transferkar, China kostenfabrikanten voor elektrische transferkar, fabriek
