25t matrijsoverdrachtwagen

Deze matrijsoverbrengwagen van 25-ton is een ongebaand transportvoertuig dat exclusief is gebouwd voor het verplaatsen en vervoeren van matrijzen en valt onder onze DWP-productlijn. Het wordt op grote schaal gebruikt in algemene productie- en matrijzenbouwfabrieken, perfect afgestemd op werkplekken die een veilig, uiterst efficiënt transport van omvangrijke, zware matrijzen vereisen.

We hebben deze DWP-wagen aangepast met een nominale belasting van 25-ton om te voldoen aan de werkelijke werkomstandigheden van de klant, aangezien hun mallen elk ongeveer 23 ton wegen. Naast de reguliere matrijscirculatie in de werkplaats ondersteunt dit laadvermogen ook het veilige transport van andere zware halffabrikaten. Het hele frame is ontworpen met stabiliteit en een lange levensduur als kernprioriteiten, waardoor een stabiele werking behouden blijft, zelfs onder volledige zware belasting. Bovendien is de wagen gebouwd om schokbelastingen tot 30 ton te weerstaan. Het kan stoten en trillingen absorberen die tijdens het transport worden gegenereerd, waardoor zowel waardevolle mallen als de wagen zelf worden beschermd tegen schade door botsingen, voor een veiliger dagelijks gebruik.

25 ton matrijsoverdrachtwagen

Grootte: 3000*2000*800mm

Gebruikslocatie: Anhui

Werkt op batterijen: 300 Ah

Dit apparaat heeft van onze kant nauwelijks extra bouwwerkzaamheden nodig. De workflow van het matrijzentransport van de klant is behoorlijk ingewikkeld, daarom hebben we alleen het onderstel van de trolley en het complete aandrijfsysteem geleverd. De klant zorgde zelf voor de montage van het bovenste stalen frame en alle hulpstukken voor het verwisselen van de vorm.

Omdat de matrijswisselsamenstellen en matrijzen regelmatig moeten worden vervoerd tussen opslagmagazijnen en productiehallen, was flexibele mobiliteit een belangrijke vereiste. Deze wagen is uitgerust met massieve wielen van 400 mm polyurethaan en kan op afstand worden bediend om nauwkeurig te reizen en zichzelf op elke aangewezen werkplek te positioneren.

Onder het laadplatform zijn zware-I-balken gemonteerd. Deze versterking vergroot de gewichtstolerantie en structurele stijfheid van het platform aanzienlijk, waardoor de mallen stevig op hun plaats blijven zonder te glijden of te verschuiven als gevolg van framevervorming of transporttrillingen. De I-liggerindeling verlengt ook de servicecyclus van de apparatuur en maakt routine-inspecties en onderhoud later veel eenvoudiger.
Voeding komt uit een 300Ah accuset. Eenmaal ingeschakeld, haalt de aandrijfeenheid energie uit de accu om de wielen aan te drijven, waarbij de volledige basisrijfuncties worden ondersteund: vooruit, achteruit, sturen naar links en rechts, evenals soepel starten en remmen. Het batterijsysteem is een beproefd,-goed ontwikkeld kernonderdeel; de capaciteit is afgestemd op de nominale belasting van de wagen, met een standaard bruikbare levensduur van niet minder dan drie jaar.

Al met al biedt onze DWP-vormoverdrachtwagen van 25- ton een transportkoffer voor zware lasten die voldoet aan de industriële productievereisten, dankzij de solide frameconstructie en structurele materialen. Het combineert betrouwbare veiligheid met flexibele bruikbaarheid om het dagelijkse matrijstransport te stroomlijnen en de productielijnen gestaag te laten draaien. Naarmate oplossingen voor industriële materiaalbehandeling zich blijven ontwikkelen, zullen DWP-matrijsoverdrachtkarren steeds meer industriële scenario's blijven bedienen, waardoor een soepelere, efficiëntere fabrieksproductie wordt ondersteund.

Populaire tags: 25t matrijsoverdrachtwagen, China 25t matrijsoverdrachtkar fabrikanten, fabriek