Een staalconstructiefabriek in de provincie Anhui heeft deze railtransportwagen van 10 ton aangepast om te voldoen aan de behoeften voor het overbrengen van stalen constructiecomponenten van 1 tot 10 ton tussen werkstations binnen de werkplaats.
De fabriek beschikte voorheen over oude rails van 1,5 meter breed. Door het gebrek aan geschikte -overslagapparatuur voor zwaar werk was de hefefficiëntie van de bovenloopkraan laag en moesten vorkheftrucks, omdat ze gespecialiseerd waren, aanzienlijke kosten in termen van mankracht en jaarlijks onderhoud met zich meebrengen. In een poging de kosten te verlagen en de efficiëntie te verbeteren, heeft het bedrijf ons geraadpleegd na marktonderzoek en vergelijkingen. Na de keuze voor ons materieel werden de oude rails perfect hergebruikt. De accu van 200 Ah zorgt voor drie dagen continu gebruik, en de anti-botspalen aan de voor- en achterzijde zorgen effectief voor een veilige overdracht.
De apparatuur functioneert momenteel stabiel en efficiënt bij het overbrengen van staalconstructies met verschillende gewichten tussen werkstations. Onze klanten hebben er veel lof over gehad: "Het loste niet alleen onze transportproblemen op, maar bespaarde ons ook de moeite van spooraanpassingen. Het is betrouwbaar en -zorgeloos."
Problemen opgelost voor onze klanten en de voordelen die dit met zich meebrengt:
Het nominale laadvermogen van de ontworpen Rail Transfer Cart is geschikt voor logistieke verplaatsingen door de hele werkplaats. Hij kan niet alleen staalconstructies van 10- ton, maar ook halffabrikaten van 5 ton soepel en veilig verplaatsen. Klanten hoeven geen extra apparatuur toe te voegen, waardoor de apparatuurkosten worden verlaagd.
Compatibiliteit met bestaande rupsbanden: Dankzij het aangepaste ontwerp kan de bestaande spoorwijdte overeenkomen met de wielwijdte, waardoor de noodzaak van opnieuw-aanleg of aanpassing wordt geëlimineerd en de initiële investeringskosten worden verlaagd.
Duurzaamheid van wielen: Wielen zijn cruciale componenten die de volledige belasting dragen. PEISA maakt gebruik van hoge-geharde en geblauwde wielen die slijtvast-bestendig en slagvast- zijn, waardoor een stabiele werking wordt gegarandeerd, zelfs onder zware belasting.
Flexibele batterijduur: een batterij met een hoge- capaciteit van 200 Ah ondersteunt een continu gebruik van maximaal 3 dagen zonder veelvuldig opladen, en past zich aan productieschema's met meerdere-ploegendiensten aan.
PEISA-MACHINES -AANGEPASTE SPOORTRANSFERWAGEN VAN 1-1000 TON
KIES ONS!
Populaire tags: spoorvervoerwagen, China fabrikanten van spoorvervoerkarren, fabriek
